減速機(jī)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)工況通常是基于環(huán)境溫度20℃、連續(xù)運(yùn)行、功率利用率10％、海撥高度1000 m。當(dāng)實際運(yùn)行工況與設(shè)計的工況不同時，須利用修正系數(shù)換算至標(biāo)準(zhǔn)工況，才能進(jìn)行選型。修正系數(shù)如下：

a．環(huán)境溫度系數(shù)——考慮環(huán)境溫度的影響；

b．運(yùn)轉(zhuǎn)周期系數(shù)——考慮工作機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)周期百分比的影響；

C．功率利用系數(shù)——考慮負(fù)載功率的影響；

d．海撥高度系數(shù)——考慮海平面高度的影響。

    綜合考慮各系數(shù)后得出實際熱功率，應(yīng)使所選減速機(jī)的額定熱功率大于或等于實際熱功率。